Gerne berichte ich hier über Studien und Erkenntnisse, die in Verbindung mit Alkohol stehen. Aktuell gibt es einen Bericht im Focus von mehreren Studien, die einen Zusammenhang von Tattoos und Piercings mit erhöhtem Alkoholkonsum zeigen.

Nun liegt es nicht an den Tattoos und den Piercings, dass ein Mensch mehr Alkohol zu sich nimmt. Es liegt vielmehr am Menschen, der in seinem individuellen Suchtverhalten wohl Übereinstimmungen zeigt.

Als Mietwagen hatte ich in Frankreich einen Wagen der Golf-Klasse geordert. Erhalten habe ich einen Ford Focus TDCi mit 1,6 Liter Turbodieselmotor mit 66kW (90PS). Der Focus ist mir nicht unbekannt. In meiner Familie fährt ein Mitglied einen Focus ST mit 5-Zylinder Turbomotor. Bretthart, irrer Antritt, aber laut. Muss jedoch wohl so sein.

Der TDCi tritt weitaus weicher an. Sehr angenehmes Fahrwerk, gute, sinnvoll abgestufte Schaltung, nicht zu hartes Gestühl. Ein wenig verspielte Instrumente und ein Motor, der gut mit dem Wagen harmoniert. Nicht zu schwach für den 1,4-Tonner, auch nicht zu stark, jedoch mit deutlichem Nageln unter der Haube. Dazu ein großer Kofferraum, der Platz für das Gepäck einer ganzen Familie bietet. Da es sich um einen 5-Türer handelte, konnte ich mich auch einmal hinten hinsetzen. Bei nicht zu großen Personen reicht der Platz auch hinten. Gefühlt war da mehr Platz als beim Golf in Irland. Aber beschwören will ich es nicht.

Schlimm war jedoch das Abrollgeräusch der Reifen. So dass ich beim ersten Stopp gleich die Reifen inspizierte. Montiert waren die Michelin Primacy HP. Mein Vater schwor als 'Sparweltmeister' auf Reifen von Michelin. Denn sie wiesen vor 40 Jahren eine härtere Gummimischung auf, so dass man bei gleichem Preis ein paar Tausend Kilometer weiter mit ihnen fahren konnte. Bei Winterreifen schwöre ich hier in Deutschland ebenfalls auf Michelin. Selten habe ich einen besseren Winterreifen gefahren. Doch dieser angebliche 'Hochleistungsreifen' zeigte sich von seiner schlechten Seite auf dem Focus. Ob sie immer noch eine härtere Gummimischung für Südfrankreich mit seinen hohen Temperaturen einsetzen?

Radio, Tempomat, Klimaanlage – alles Stand der Technik, einfach zu bedienen und wunderbar. Und dazu zeigte der Bordcomputer einen Verbrauch von 4,4 Litern auf 100km bei einer Fahrstrecke von mehr als 600km an. Ich habe mir jetzt ein neues Vorgehen angewöhnt, was den Messfehler beim Benzin- bzw. Dieselölverbrauch reduzieren sollte. Ich merke mir, wie viele Kilometer ich gefahren bin, bis die Tankanzeige den ersten Strich erreicht hat. Dann tanke ich bis zum ersten Klick und überprüfe, wann ich wieder diese Markierung erreicht habe. So kann ich auch bei geringen Strecken checken, um wie viel der Tank anfangs vom ersten Klick entfernt war. Dazu versuche ich dann die Zapfpistole ungefähr 6 bis 7 cm einzuführen.

Lange Rede, kurzer Sinn. Auch der Focus verbraucht deutlich mehr, als er anzeigt. 5,5 Liter sind es geworden.

Und die Schulnote. Eine 2+. Der Kraftstoffverbrauch ist der Größe angemessen und der Focus mit 4.500km auf der Uhr war technisch einwandfrei in Schuss und zu bedienen. Zur Abwertung kam es nur durch die merkwürdig geformten Sitze, die bei mir zu Kreuzschmerzen führten. Eine Lordosenstütze war leider nicht enthalten. Ich würde mir diesen Wagen nicht ohne anderes Gestühl kaufen. Ob die lauten Abrollgeräusche den Reifen oder dem Fahrwerk geschuldet sind, kann ich nicht beurteilen. Aber sicherlich trifft Ford einen Teil der Schuld, da sie ja verantwortlich für die Erstauswahl der Pneus sind.