Hier habe ich ein tolles Papier gefunden: Den Insolvenzantrag von General Motors. Eingereicht am 1.6.2009 um 7:57:51 beim Gericht in New York. Selbst die Gebühr wurde voll entrichtet

Interessant die Liste der Gläubiger, auf der sich auf Platz 3 die Deutsche Bank und auf Platz 8 Bosch sowie auf Platz 21 Conti wiederfinden. Allerdings ist die Deutsche Bank nicht direkt betroffen. Sie hat nur die Anleihen an Dritte als ausgebende Bank begleitet.

Die ersten vier Gläubiger sind die Interessantesten, da sie zusammen rund 50 Mrd. US$ aufzuweisen haben. Die ersten 22 Mrd. liegen bei ausgegebenen Anleihen des Wilmington Trust genauso wie die 4,4 Mrd. der bereits erwähnten Deutschen Bank. Wer hier die Anleihen gezeichnet hat, bleibt mir (noch) verborgen.

Dann trifft es die Mitarbeiter mit den Platzhaltern der Gewerkschaften. 20 Mrd. die UAW und 2,6 Mrd. die IUE.

Dann kommt auf Platz 5 noch einmal eine Bank mit Anleihen und dann geht es in die Trade Debts. Soll heißen in die Warenkredite. Hier sind die Kredite mit 'nur' 5 bis 100 Mio. US$ schon deutlich geringer. So bekannte Namen wie Delphi, Johnson Controls, Bosch, Lear, Magna, Denso, TRW, Conti, Goodyear aber auch HP sind darunter. Eine sehr illustre Liste.

Wie allerdings die Leihwagenfirmen Hertz, Avis und Enterprise auf diese Liste kommen, ist mir unbegreiflich. Mussten die Kunden von GM hier Vorauszahlungen leisten?

Die drei Vorstandsvorsitzenden der USA-Autobauer (General Motors, Ford und Chrysler) mussten letztlich in Washington D.C. antreten und dem Kongress Rede und Antwort stehen, da sie um staatliche Beihilfen nachgefragt hatten.

Das Tollste an dieser Anhörung waren zwei Fragen, die allen dreien gestellt wurden.

1. Sind Sie mit der Linienmaschine oder mit dem Firmenjet gekommen?

2. Sind Sie bereit auf den größten Teil der 20 Mio. ihres Gehaltes zu verzichten?

Es war ganz klar, wie die Antworten ausfielen. Alle waren mit dem Firmenjet gekommen (natürlich jeder mit seinem eigenen und nicht alle gemeinsam aus Detroit mit einem) und keiner wollte auf sein Gehalt verzichten.

Sie kennen das Hickhack zwischen Microsoft und dem Vorstandsvorsitzenden von General Motors? Microsoft warf GM vor, wenn GM genauso innovativ wie die IT-Industrie wäre, dann würde ein Auto heute 1.000km/h schnell fahren und nur noch 5 Dollar kosten. GM schlug daraufhin zurück und antwortete: Wenn wir uns so entwickelt hätten, dann würde der Motor unserer Wagen unvermittelt stehen bleiben und nur wieder anspringen, wenn wir alle Wagenfenster zumachten und wieder öffneten.

Netter Witz. Doch mir erging es in den vergangenen Wochen fast genauso. Mein Schiebedach ließ sich nicht mehr bewegen und auch der Motor lief nur noch auf einem Teil der Zylinder. Erst nach dem Ausmachen des Motors und dem Wiederanlassen, funktionierte alles wieder. 10mal bin ich in den vergangen 2 Jahren mit unserem Wagen in der Werkstatt gewesen. Wenn er noch einmal stehen bleibt, kommt er auf den Schrott. Versprochen ist versprochen.