Was mich gerade irritiert...

Catweazl

Meine Replik bezieht sich auf Deine 2. Verlinkung. 

Coco_Malt

@Catweazl 

Wir haben ja wieder was, das im Ausland zur Marktreife gebracht werden kann....

https://www.br.de/nachrichten/bayern/gruenes-methanol-klimaneutraler-kraftstoff-aus-erlangen,RoCJJ16

yggr

@Catweazl 

Und was genau soll an dem Bericht aus Kalifornien unglaubwürdig sein?

Wenn man die Batterie pfleglich behandelt, ist das scheinbar drin, wie ein weiteres Beispiel aus Deutschland zeigt. Oder werden die alle bloß von Elon Muskete geschmiert?

Catweazl

Weil ein Vermietunternehmen von den Herstellern über extrem hohe Rabatte gesponsert wird, ist das für mich nicht sonderlich glaubwürdig. 

Stichwort: wes Brot ich ess, des Lied ich sing

Der andere Bericht ist auch wirklich interessant. da fährt jemand wirklich 200.000km im Jahr, also jeden Tag knapp 550 Kilometer!? Das ist die Jahreslaufleistung eines Lkw im Fernverkehr.  

Ich glaube aber auch keine Berichte, die mir weiss machen wollen, man könnte seinen 911er mit 7 Liter auf 100km fahren. 

Edith schiebt noch nach: es mag ja sein, dass in Einzelfällen solch lange Laufzeiten unter optimalsten Bedingungen realisierbar sind, aber ich halte es für unseriös, sowas dann als Beweis für sämtliche Nutzungsbedingungen heranzuziehen.

dRambo

@Catweazl 

Catweazl schrieb:

Ich glaube aber auch keine Berichte, die mir weiss machen wollen, man könnte seinen 911er mit 7 Liter auf 100km fahren. 

das glaube ich sofort - mit mopedreifen in der NAcht von Sa auf So auf der BAB mit 70kmh - nur kauft man die Karre nicht für diesen Einsatz

yggr

Der erste Absatz geht mir noch ein.

Nur sollte das nicht relativ einfach als Schote nachzuvollziehen sein, wie viel die gelaufen sind?

Zur Mitte fällt mir gerade ein, dass es Leute gegeben haben soll, die mit so einer Schüssel mehr als 2400 km in 24 Stunden gefahren sein sollen. Einfach nur so, weil sie es konnten... aber auch das waren vermutlich nur fake news.

Catweazl

Sorry, ich habe gelogen. Ich hatte tatsächlich mal einen Durchschnittsverbrauch in meinem von 6,8l.  Wolkenstein nach Barbian.  

Catweazl

yggr schrieb:

Der erste Absatz geht mir noch ein.

Nur sollte das nicht relativ einfach als Schote nachzuvollziehen sein, wie viel die gelaufen sind?

Zur Mitte fällt mir gerade ein, dass es Leute gegeben haben soll, die mit so einer Schüssel mehr als 2400 km in 24 Stunden gefahren sein sollen. Einfach nur so, weil sie es konnten... aber auch das waren vermutlich nur fake news.

Ja, es hat auch Leute gegeben, die sind in 24 Stunden über 3.700 km mit einem Verbrennungsmotorkarren gefahren. Aber was sagt das über die Haltbarkeit aus? Eben, rein gar nichts. 

Solange es noch keine ausreichende Anzahl an empirischen Daten gibt, kann man doch aus solchen Einzelberichten keine allgemeinen Rückschlüsse ziehen, wie sich die Batterien über die verschiedenen Nutzungsprofile tatsächlich verhalten.

TD15

yggr schrieb:

Hmm... ich persönlich halte das Fraunhofer Institut ja für ziemlich seriös.

Bitte mal kurz ausführen, was du an den Artikeln auszusetzen hast @Catweazl , ich lerne gern dazu.

Ich habe daran was auszusetzen.

Zitat: " ... der Betrieb mit dem deutschen Strommix ...".

Das ist zum Beispiel absichtlich eine geschönte Annahme. Ich weiß, das das gängie Praxis ist, aber das macht es nicht richtiger.

Wenn ich einen Strombedarf erhöhe, kann ich bei dem zusätzlichen Bedarf nicht den Mix annehmen, sondern muß überlegen, wie dieser zusätzliche Bedarf gestillt wird / werden kann.

Wenn es Atomstrom ist, sollte man das auch entsprechend kommunizieren, weil der in Deutschland auch nicht gewünscht ist.

Und dass sich das Verhältnis in Zukunft zu Gunsten regenerativer Energien verschiebt, ändert es auch nicht, weil nicht deshalb mehr saubere Eneregie erzeugt werden kann, weil mehr Elektroautos fahren.

Wenn auf einem Tessla Solarpanels wären, die den Strom erzeugen, wäres es was anderes, aber so kommt der zusätzliche Bedarf eben aus Atom/Kohle/Gas und dann kann ich auch wieder beim Diesel bleiben oder alternative die LAufzeiten der AKWs verlängern.

SmokeyRuhr

Wenn es soweit ist, das die guten alten Verbrenner nicht mehr fahren dürfen, dann stelle ich mein E-Auto in den Hof und lade es täglich mit einen ordentlichen Diesel Stromerzeuger.  Ist vermutlich das umweltfreundlichste.