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Am Grundwassersee 4 · 82402
Seeshaupt
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Alkoholmissbrauch ist
gesundheitsgefährdend.
Genießen Sie in Maßen.
@Waschbär
Wobei es die Elektromobilität schon seit 1881 gibt.
Es ist also die Frage, was was ablöst
Vielleicht.Vielleicht haben auch irgendwann die Racheldronach Fans die Oberhand. Vielleicht aber auch nicht
Ich treibe mich ja auch in einschlägigen Sportwagenforen herum und da will niemand was von den Elektrokisten wissen. Das mag für den „normalen“ Automarkt anders aussehen, ist für mich aber irrelevant.
Guardian of the Dronach Galaxy
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FTs: 1 bis 100 I 101 I 102
@Dronach_Aficionado In den einschlägigen Porsche Foren will auch keiner nen Wasserbüffel
Intelligenz ist auf diesem Planeten eine feste Größe. Blöderweise verteilt sie sich auf immer mehr Menschen.
@Catweazl Nicht nur in den Porsche Foren nicht
Meine Musik spielt im 1-6-3-4-2-5 Takt
Lackmischer's Lösemittel zum Schnüffeln und Trinken
@Dronach_Aficionado
@Waschbär Der Unterschied ist dass die Frösche den Sumpf nicht bezahlen im Gegensatz zum Petrolhead
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Ach Leute. Immer dieses „Entweder Oder“, „ganz oder gar nicht“, „Hopp oder Top“.
Es geht doch beides parallel. Quasi als Hybrid. Ich habe seit Jahrzehnten einen Benzin- und Elektromotor (als Starter). Beide ergänzen sich hervorragend und spielen jeweils ihre Stärken aus. Ich werde bei dem System bleiben, solange es möglich ist.
Volumenprozent ist durch nichts zu ersetzen — außer durch noch mehr Volumenprozent.
@ottonormalt Für ein Alltagsauto mag das stimmen. Bei einem Sportwagen steht das Gewicht von Emotor + Batterie von bis zu 750 kg (!) aber in keinem Verhältnis zur Leistungsausbeute..
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@Dronach_Aficionado Ich weiß nicht, was Du für Starterbatterien hast, aber meine wiegt gut 20 kg
Volumenprozent ist durch nichts zu ersetzen — außer durch noch mehr Volumenprozent.
@ottonormalt Keine Ahnung was du da gemessen hast aber ich habe das hier zitiert:
Gewicht von Autobatterien
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