Simon befiehlt ... Rätselspaß

HolgerT.

@yggr 

Da sich laut @Tier die Räder genausoschnell drehen, wie die Bahn entgegenkommt bleibt das Flugzeug auf der Stelle.

Aufgrund des fehlenden Auftriebs bleibt es am Boden.

Warum unnötig so kompliziert?

TiRi

yggr schrieb:

Das Argument mit dem Jogger auf dem Laufband greift in meinen Augen nicht. Da ist man, genau wie ein Auto darauf angewiesen sich vom Boden abzudrücken, um Vorschub zu erzeugen.

Der Jet braucht das nicht. Der stösst sich quasi von der Luft ab, ist also vom Boden entkoppelt und somit nicht abhängig.

Auch wenn dich die Rädern schneller drehen müssen als sonst.

Denn umgekehrt würde der Jet mit ausgeschalteten Triebwerken und fahrendem Laufband ja auch auf der Stelle stehen bleiben, wenn es die Reibungs-und Trägheitskräfte des Flugzeuges nicht gäbe.

Edith erinnert mich aber grad dran, dass es in der Praxis mehr Energie benötigen wird den Rollwiderstand der Reifen in Kombination mit dem Gewicht des Jet zu überwinden als die Reibungenergie der Lager der Räder brauchen. Und solange das so ist, tut sich... Nix

Herrje, ich werde heute nicht schlafen können.

Klar, jetzt verstehe ich auch den Wink mit dem Zahnrad 

Aber ich bin ja auch kein Ingenieur *räusper* 

Sam_Mumm

Steht das Flugzeug in London?

Dann fliegt es gar nicht, weil sie vorher den Piloten im 1,2 Promille aus dem Verkehr gezogen haben 

HolgerT.

Sam_Mumm schrieb:

Steht das Flugzeug in London?

Dann fliegt es gar nicht, weil sie vorher den Piloten im 1,2 Promille aus dem Verkehr gezogen haben 

Gibt es jetzt schon eine 'Mindestpromillegrenze' für Piloten?  

Sam_Mumm

@HolgerT. 

wäre zumindest wohl mal sinnvoll:

https://www.focus.de/panorama/welt/luftverkehr-polizei-nimmt-betrunkenen-co-piloten-vor-dem-start-fest_id_9842592.html

dRambo

Sam_Mumm schrieb:

@HolgerT. 

wäre zumindest wohl mal sinnvoll:

https://www.focus.de/panorama/welt/luftverkehr-polizei-nimmt-betrunkenen-co-piloten-vor-dem-start-fest_id_9842592.html

ähhh laut holger düften die dann nicht unter z.B. 0,8 Promille ans Ruder Da wird vllt Lebermann noch Pilot

Sam_Mumm

dRambo schrieb:

Sam_Mumm schrieb:

@HolgerT. 

wäre zumindest wohl mal sinnvoll:

https://www.focus.de/panorama/welt/luftverkehr-polizei-nimmt-betrunkenen-co-piloten-vor-dem-start-fest_id_9842592.html

ähhh laut holger düften die dann nicht unter z.B. 0,8 Promille ans Ruder Da wird vllt Lebermann noch Pilot

Bei welcher Fluglinie? Nur damit ich weiß, mit welcher ich dann nicht mehr mitfliegen sollte 

Zaphod

@HolgerT. 

HolgerT. schrieb:

Zaphod schrieb:

Es dürfte nicht abheben weil das tragende Medium fehlt, die Luft, die unter und über die Flügel geht.

Auf einem Laufband kann ich rennen wie ich will, ich bekomme keinen Gegenwind da ich mich relativ zur mich umgebenden Luft nicht bewege.

Eben.

Genauso kann man umgekehrt (zumindest theoretisch) ein Segelflugzeug mit einer langen Leine am Boden befestigen, mit einem gigantischen Gebläse von vorne anblasen und das Flugzeug würde senkrechtstartermässig abheben - obwohl es selbst 0 km/h "macht"

Das nennt man Drachen

Waschbär

Echt jetzt? Den ganzen Tag nicht weiter gekommen?

Die Mehrheit glaubt, dass sich das Flugzeug nicht von der Stelle bewegt? Warum sollte das denn so sein? Ich bin voll bei @Marko_I . Der Schub der Triebwerke/Propeller schiebt das Flugzeug nach vorne, es wird immer schneller und hebt irgendwann ab. Unter den Rädern kann irgendwas sein: Asphalt, Eis, Rollband unbewegt oder bewegt - spielt mMn alles höchstens eine untergeordnete Rolle.

[Gelöschter Benutzer]

Wenn man so will, ist wohl die Lösung (beispielsweise hier https://www.zeit.de/2011/45/Stimmts-Flugzeug), dass das Flugzeug abhebt, da es durch die Turbine und dem nicht direkten Antrieb über die Räder entsprechend Geschwindigkeit zur Umgebung aufbaut.

Ich kapiere es nur leider nicht (siehe Zahnradbild).